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大型儲(chǔ)罐的施工是一個(gè)系統(tǒng)工程,必須進(jìn)行全過(guò)程管理、全方位控制。目前世界上儲(chǔ)罐是沙特阿拉伯建成的20×104m3浮頂罐。為適應(yīng)石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備的需要,國(guó)內(nèi)石油石化行業(yè)正規(guī)劃和建造大型儲(chǔ)罐。我國(guó)在掌握了10×104m3浮頂儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)施工的基礎(chǔ)上,正在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)15×104m3浮頂罐。大型儲(chǔ)罐工程的施工質(zhì)量很大程度上決定了油罐的使用狀況和使用壽命,直接關(guān)系施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。中國(guó)石化四建公司在5×104m3與10×104m3浮頂儲(chǔ)罐安裝施工方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)際,論述分析施工過(guò)程特點(diǎn)與難點(diǎn),采取相應(yīng)對(duì)策從而確保儲(chǔ)罐施工質(zhì)量,對(duì)同類(lèi)工程施工具有借鑒作用。
材料預(yù)制:對(duì)于大型儲(chǔ)罐,視所處地理位置一般現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,可用機(jī)械方法(剪板機(jī))切割加工,也可用半自動(dòng)切割機(jī)、數(shù)控切割機(jī)等進(jìn)行火焰切割加工。吊板、放置及運(yùn)輸:因板較長(zhǎng),對(duì)10×104m3儲(chǔ)罐壁板長(zhǎng)度達(dá)到13000mm,中幅板長(zhǎng)近15000mm,因此施工的整個(gè)過(guò)程中臥置吊裝用平衡框,立置吊裝用平衡梁,防止在吊裝過(guò)程中對(duì)板造成塑性變形。從底板、壁板到貨至安裝,一般需要幾個(gè)月時(shí)間,在此期間由于擺放不當(dāng)安裝時(shí)可能已造成塑性變形,因此板在堆放時(shí)必須墊平,厚板間墊木方,間距控制在2m左右。薄板3~5張板疊放,之間加木方,并且層間木方在同一位置上。同時(shí)由于其自重產(chǎn)生的壓應(yīng)力在安裝時(shí)得不到完全釋放而產(chǎn)生變形,因此不宜堆放過(guò)高。
下料:如果采用數(shù)控切割機(jī),下料精度及坡口質(zhì)量會(huì)穩(wěn)定一些。如果是半自動(dòng)下料,每個(gè)人、每臺(tái)切割機(jī)切割出來(lái)可能不一樣,給組裝焊接增加了一定難度,原則上專(zhuān)人畫(huà)線、專(zhuān)人切割。滾制后的鋼板置于胎具存放。盡量采用立胎,防止自重引起的弧度變化。
滾圓:施工過(guò)程中控制變形有一定難度,只能靠工種間相互配合和操作者的責(zé)任心。若制作胎具可有效避免天吊與滾板配合不好造成板變形,但卻給現(xiàn)場(chǎng)正常施工帶來(lái)很多困難:一是胎具太長(zhǎng),可能占據(jù)位置大。二是影響“壓頭”施工。
熱處理:大型儲(chǔ)罐進(jìn)行接管焊接的壁板需進(jìn)行焊接消應(yīng)力處理,四建公司自行研制的可拆卸的熱處理組裝爐能夠滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求。要防止開(kāi)孔部位發(fā)生變形,焊接和熱處理時(shí)的加固方法、措施要得當(dāng),如果控制不好,一旦產(chǎn)生變形就難以矯正。
罐底施工:對(duì)于5×104m3、10×104m3浮頂儲(chǔ)罐,罐底為弓形邊緣板一般為14mm、21mm的國(guó)產(chǎn)16MnR板、日本產(chǎn)SPV490Q鋼板,全部為對(duì)接,焊接時(shí)易產(chǎn)生單條焊縫角變形和罐底整體變形。一般通過(guò)反變形加以控制。帶清掃孔的罐底邊緣板厚,應(yīng)多削薄1~2mm避免對(duì)口錯(cuò)邊,邊緣板焊接時(shí)一定要均布對(duì)稱(chēng)焊接,不能一道焊縫焊完后再焊接其他焊縫,這樣會(huì)導(dǎo)致邊緣板收縮不均勻;罐底上畫(huà)罐壁組裝圓時(shí)一定要同一個(gè)人盡可能快地一次完成,以免因氣溫變化引起罐底的熱脹冷縮造成罐壁基準(zhǔn)圓不準(zhǔn)確而影響罐壁的橢圓度。中幅板為8mm與12mm國(guó)產(chǎn)Q235A板,施工前進(jìn)行排板。搭接焊縫施工難度不大,帶墊板的對(duì)接焊縫易產(chǎn)生焊接變形。首先墊板鋪設(shè)必須斷開(kāi)留活口增加二次墊板,保證焊接過(guò)程中每張板自由收縮。二是打底和蓋面焊時(shí)分段退焊,薄板不開(kāi)坡口間隙稍大些(8mm左右),確保打底焊質(zhì)量。蓋面以添加碎焊絲的埋弧焊自動(dòng)焊方法進(jìn)行焊接可有效防止變形。三必須加背杠。四在有條件情況下(施工季節(jié)天氣好、少風(fēng)雨影響)可采用CO2氣體保護(hù)焊接也可有效防止變形。 罐壁組裝:壁板找水平時(shí),一般是在底部墊方銷(xiāo)子調(diào)整高度。如果整圈水平度找好后,建議在每個(gè)銷(xiāo)子上點(diǎn)焊擋板,避免施工中壁板振動(dòng)導(dǎo)致銷(xiāo)子移動(dòng)。另外,根據(jù)相關(guān)提出的“補(bǔ)償”工藝(罐底大角縫焊接收縮引起壁板垂直度變化),每節(jié)壁板安裝時(shí),使其盡可能向里傾(在規(guī)范范圍內(nèi)),盡量避免外傾。壁板組裝難度不大,如果環(huán)縫用砂輪機(jī)清根,要求環(huán)縫組對(duì)時(shí)留有2mm間隙,這給組裝增加了一些難度。壁板厚度在14mm以下,易出現(xiàn)變形。主要是立縫、環(huán)縫部位,影響垂直度(規(guī)范要求50mm),但主要原因是薄板本身的預(yù)制質(zhì)量不好或在施工及運(yùn)輸過(guò)程中變形造成的。
焊 接罐底焊接:根據(jù)試驗(yàn)效果,打底用手工焊和CO2氣體保護(hù)焊均可。手工焊清渣費(fèi)時(shí)一些,CO2氣體保護(hù)焊對(duì)坡口水分等要求嚴(yán)一些,但清渣容易。打底焊質(zhì)量一定要好,才能保證碎絲埋弧焊蓋面的質(zhì)量,否則缺陷就留在里面成隱患。
大角縫焊接:采用手工焊里外封底,埋弧焊填充蓋面?,F(xiàn)場(chǎng)由于圓周形焊縫,所以平角焊機(jī)需另外的裝備。焊內(nèi)側(cè)焊縫時(shí)需加側(cè)面定輪,頂在罐壁上,保證焊機(jī)沿罐壁行走。焊外側(cè)時(shí),平角焊機(jī)能將自身重量吸在罐壁上,使焊機(jī)沿罐壁行走,否則只能在每臺(tái)焊機(jī)上增加2塊活動(dòng)平臺(tái),焊工用手動(dòng)來(lái)控制焊機(jī)行走方向。
罐壁焊接:目前國(guó)內(nèi)10萬(wàn)立方米罐主體焊接材料都從日本采購(gòu)。對(duì)5萬(wàn)立方米罐施工,立焊盡可能改為氣電立焊。值得注意的是滑動(dòng)銅塊一側(cè)板上焊前要清干凈,不能有影響滑塊移動(dòng)的焊疤、飛濺等。環(huán)縫焊接要靠焊工的熟練操作經(jīng)驗(yàn)來(lái)保證。環(huán)縫的焊劑可改為HJ431(比SJ101價(jià)格便宜),但一定要求焊劑的顆粒度很小才能保證不出氣孔。用碳弧氣刨清根后必須用砂輪機(jī)磨掉氧化層,對(duì)不同強(qiáng)度等級(jí)的板材進(jìn)行必要的磁粉或著色檢測(cè)。 浮頂施工單盤(pán)時(shí),船艙在外面預(yù)制好后安裝。由于船艙底板坡度較大,一定要做胎具進(jìn)行預(yù)制。單盤(pán)的臨時(shí)支架上表面要保持平整,有環(huán)梁、經(jīng)向加強(qiáng)梁的單盤(pán),臨時(shí)支架以圓形布置且保證每個(gè)環(huán)梁的圓周與支架圓周吻合,以環(huán)梁和經(jīng)向梁作為支架的一部分。無(wú)環(huán)梁經(jīng)向梁時(shí)一般長(zhǎng)方形或菱形布置臨時(shí)支架較簡(jiǎn)單。單盤(pán)鋪完后,先檢查上表面有無(wú)凹陷、凸出加以調(diào)整,然后從下部焊接,再焊接上面。焊接上面時(shí)視具體情況加背杠強(qiáng)制變形。雙浮盤(pán)結(jié)構(gòu)一般不進(jìn)行船艙的預(yù)制,因?yàn)閱胃”P(pán)的船艙與單盤(pán)之間有專(zhuān)門(mén)的連接角鋼,便于安裝。而雙浮盤(pán)的底面是平整的,船艙與浮盤(pán)底板沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的連接角鋼,相互間的連接要麻煩一些。但進(jìn)行預(yù)制后安放在施工上還是可行的。雙盤(pán)先鋪底層鋼板,然后安裝隔板、桁架等(事先將安裝位置焊接焊完)。再進(jìn)行底部焊縫和頂部焊縫,鋪設(shè)頂板。在安裝雙盤(pán)時(shí),由于一圈圈的同心圓確定環(huán)形隔板的位置,相鄰環(huán)形隔板之間的徑向距離是固定的,所以畫(huà)同心圓時(shí)中心位置確定很重要。保證中心點(diǎn)到罐壁各點(diǎn)位置距離一致,才能避免經(jīng)向桁架長(zhǎng)度調(diào)整量少。